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西气东输二线明年6月到达东莞

 西气东输二线明年6月到达东莞

西气东输二线项目(下简称西二线)明年即将到达东莞,届时东莞天然气总量有望大幅度增加。10日,东莞市管道燃气特许经营商东莞新奥燃气有限公司负责人接受记者采访时表示,全市燃气管道一张网项目进展非常顺利,明年6月即可具备接收西二线气源的能力,增加的气源将会优先保障居民的使用。

  在加气站建设方面,今年至少有5-10个加气站将投入使用,东莞市加气站总数将达到近20个。

  气源:明年天然气总量将大幅增加

  据了解,东莞的天然气总气量大约为每年4亿方,大部分来源于与大鹏公司所签订的照付不议合同,其供气量约2.3亿方。除此之外,东莞新奥还通过采购现货天然气,通过槽车或管输运到东莞。然而,由于价格上有较大优势,东莞市天然气一直处于供不应求的局面,存在非常大的缺口。

  天然气供不应求在不远的将来有望得到解决。10日,东莞新奥负责人告诉记者,此前东莞已与上游签订了天然气销售框架协议,每年可获得西二线项目5亿方的的天然气。另外,东莞新奥还在利用各种渠道,争取得到西气东输二线项目在此基础上更多的的天然气供应。

  届时,东莞市气源单一、用气紧张的局面将得到根本性改变,东莞能源结构也将得到很大优化。该负责人说。

  管网:明年6月可通西二线天然气

  按照计划,西二线天然气2010年底可到达广州,20116月份到达东莞。东莞新奥负责人表示,东莞市目前正全力进行管网及配套场站建设,现在工程进展非常顺利,东莞可按时具备接收西二线气源的能力。

  该负责人介绍,多年来该公司累计完成投资近20亿元,打造全市燃气管道一张网,目前共铺设高中压燃气管网1000余公里,现管道供气能力达400万方/日,基本覆盖东莞市域27个区镇,改写了东莞市无一寸燃气管网的历史,使东莞率先成为珠三角地区用上管道天然气的城市。

  今年的政府工作报告提出,东莞要新建天然气高压管网131公里。上述负责人表示,截至目前该公司已完成36.5公里高压次高压管网建设。其余的管网也正同步建设中,可以确保完成任务。

  为顺利接收西二线天然气,东莞新奥在谢岗建设了一座城市门站以接收气源。该负责人透露,谢岗门站接收气量是按照30亿方/年的规模进行设计的。

  用途:供莞天然气优先保障民用

  东莞市供气量即将大增,这些天然气将如何分配成为市民关注的焦点。据了解,东莞市区及部分管道输送的镇区民用天然气价格为是3.6/米,车用天然气价格为4.7/立方米,而工商业天然气价格比民用天然气价格更高。

  东莞新奥负责人表示,对于公司而言,民用天然气价格蕞低,部分非管输的镇区价格已经出现价格倒挂,相比之下工业天然气毛利要高一些。

  不过该负责人说,尽管民用户价格蕞低,但东莞新增的天然气将首先保障居民用气。据介绍,截止目前,东莞天然气居民用户已达32万多户,将来他们将全力开发新的天然气居民用户,为一些老小区居民置换使用天然气。

  加气站建设:年内加气站将增5-10

  到目前为止,已投运的压缩天然气加气站9座,筹建10座,初步形成了以主城区及各中心镇区为枢纽的汽车加气网络。

  然而,不少司机仍然抱怨,东莞市加气站太少了,加气仍然不是很方便。东莞新奥负责人介绍,今年内将按规划新建成5个以上加气站,还有5个也有望建成。新增的加气站将根据用地面积、地理位置和周边车辆规模情况,在设计上适当增加加气站的加气能力,便于利用有限的站点满足更多的加气需要。

  现在,东莞市改装和使用天然气为燃料的汽车4500余辆,今年增加的加气站建成之后,可拥有为近7000辆汽车提供加气服务的能力。东莞新奥负责人介绍,按照相关规划,2012年东莞市加气站将达36座,覆盖主城区和相邻镇、镇区公交走廊旁的镇范围内及有条件建设加气站的镇。届时,使用天然气汽车总量达到6000辆甚至更多。
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